歡迎進入环亚国际集团橡膠制品有限公司企業網站!
橋梁伸縮縫,橡膠支座廠家直銷!
專注專業,廣銳品質有保證

橡膠制品一站式服務供應商

全國銷售熱線:

18831883093

公路橋梁橡膠支座现场交通荷载调查分析结果如下

作者:hengke來源:环亚国际集团橡膠制品有限公司时间:2018-06-10 10:08訪問量:12
描述:公路橋梁橡膠支座现场交通荷载调查分析结果如下:调查区域特点由于中国国土面积较大,如果在每个省份展开交通荷载调查,会导致调查工作量过大且无必要。
公路橋梁橡膠支座

公路橋梁橡膠支座现场交通荷载调查分析结果如下:

1 调查区域特点

由于中國國土面積較大,如果在每個省份展開交通荷載調查,會導致調查工作量過大且無必要。本次選取8個典型地區進行現場交通荷載調查,其調查範圍覆蓋我國東北、華北、西北、西南、東南、華中以及中原地區,與全國的交通荷載的實際情況雖有所出入,但具有較強的代表性,完全可以應用于公路荷載標准研究。本次交通車輛荷載調查所選地區,具有以下幾個特點。

1) 山西运煤车辆较多,就轴重而言可算全国车辆荷载的上限,具有较大特点。

2) 南京车辆轻,就轴重而言可算全国车辆荷载的下限,但流量较大,循环次数多,对结构影响较大。

3) 武汉地区为九省通渠,交通流量较大,车辆形式种类繁多,轴重一般,但循环次数多,对结构影响较大。

4) 河南为我国中原地区,轴重和流量均属于中位,具有一定的全国代表性。

5) 大连、青岛、厦门为沿海地区,集装箱车较多,轴重较重,但流量不是太大,也具有沿海地区车辆的代表性,值得研究。

6) 广州、江门、深圳等珠三角城市车辆荷载代表着我国工业经济较发达地区车辆荷载的特性,对分析我国现行车辆荷载的全面性具有一定的现时意义。

7) 重庆地处西南高山区(三峡库区),其车辆荷载具有一定的特点,在西南片区具有较强的代表性,应纳入本次车俩荷载调查范围。

2 国家车辆标准

車輛荷載調查數據繁多,在此不再一一羅列。由于各省之間情況各異,經濟增長點各不相同,車輛荷載出入較大。國內有衆多的汽車生産廠家,每個廠家均有很多不同類別的車輛,每一類別的車輛又有不同的車型,每一個車型有不同的軸組數,每一個軸組數也有不同類型的軸型組合(軸重和軸距均不相同),再加上不同類型的各種改裝車輛,我國車輛類型不計其數。隨著我國經濟的高速發展,預計日後仍有更多類型車輛將出現在我國的高速公路和橋梁上。

據《公路法》以及國家有關法規規定,在公路上行駛的車輛軸載質量應當符合公路工程技術標准、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(國家強制標准GB1589-2004)及交通部《印發關于收費公路試行計重收費指導意見的通知》(交公路發[2005]492號)的要求。在實行計重收費的公路上行駛的載貨類汽車如超過認定標准,則被視爲已超過公路的承載能力。當車輛各軸對應的軸重認定標准之和與該車對應的車貨總重認定標准不一致時,以二者之間的較小值者作爲該車對應的公路承載能力認定標准。

3 调查车辆情况分析

雖然我國對汽車生産廠家做了一些詳細的條文規定,軸重和軸距離散性較大,給本次車輛荷載分析統計工作帶來一定的難度。但各省內車輛還是有一定特點的,省內車輛荷載統計數據完全可以收斂。

根據車輛荷載調查的情況,首先整理出各省的車輛荷載表,再根據此表按軸組數分類,做數據簡化處理,取現場出現率較高的車型作爲該類別車輛的代表車型(具有平均意義)。具體計算時可抛棄一些離散性較大的數據,對各省車輛荷載進行分類歸納、統計、分析、推導出各省的典型車輛荷載。

 

友情鏈接: 土工格柵 玻璃鋼法蘭 玻璃鋼管