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橡膠伸縮縫

作者:hengke 來源:环亚国际集团橡膠制品有限公司 时间:2018-06-09 08:43 訪問量:41
描述:橋梁伸縮縫指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺
橡膠伸縮縫

橡膠伸縮縫

橋梁伸縮縫指的是爲滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋台之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除汙物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄杆與橋面鋪裝都要斷開。

当前,对于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、组合剪切式(板式)、模數支承式以及弹性装置。

 

對接式橋梁伸縮縫鋼制支承式橋梁伸縮縫

對接式

對接式伸缩缝装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

模數支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常采用钢质伸缩装置。對接式橋梁伸縮縫鋼制支承式橋梁伸縮縫当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用,噪声大,而且容易使结构损坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。

剪切式該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作爲填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性,易于粘貼,又能滿足變形要求且具備防水功能。在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。

鋼制支承

板式橡胶制品这一类伸缩装置,很难满足大位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击,影响车辆的行驶性。因此,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料,与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模數支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

彈性體彈性體伸縮裝置分爲鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫,彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置,對于中小跨徑的橋梁,當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置,是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化後,灌入經過清洗加熱的碎石中,即形成了TST碎石彈性伸縮縫,碎石用以支持車輛荷載,TST彈塑性體在一25℃~60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

對接式橋梁伸縮縫鋼制支承式橋梁伸縮縫安全安装

1、要求施工單位將伸縮縫吊裝就位,檢查其中心線與梁縫中心線是否重合,其頂面與路面標高是否一致,及時進行調整。將預娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固,再橫穿12或16水平鋼筋。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板,錾去定位螺絲,並用角向砂輪磨去焊疤,補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口,在槽口部位即澆築50號混凝土;用插入式振動棒,充分振搗密實。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段,應盡量與路面平順。做好混凝土養生後方可通車。帶有防撞牆,人行道結構的伸縮縫,參造上述安裝工序作業。

2、安装前应检查對接式橋梁伸縮縫鋼制支承式橋梁伸縮縫是否有出厂合格证、使用说明书等,并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收,合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割:根据设计位置放出伸缩缝中线,并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏,可分两次切割。第一次切缝距离保护带边线预留5cm,待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确,切割时注意不要破坏桥面防水层,将防水层卷起予以保护。

3、一定要及時進行橋面的清理、填塞間隙:人工配合空壓機清除切割範圍內的瀝青混凝土,並鑿除松散混凝土,同時將縫內的雜物清理幹淨。縫寬一定要滿足設計寬度要求,清理後用苯板將伸縮縫堵嚴。恢複預埋錨筋,預留鋼筋數量要與設計圖紙相符,若不相符要及時補焊。用空壓機再次清理。爲預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護。

4.當要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運時,應檢查好吊車的吊鈎,防止脫鈎,吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝,並按照設計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度,用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置,並與縫兩側路面壓緊,用木楔將伸縮縫型鋼墊平,然後用3m直尺配合自制小門架逐段精確調平,調平過程中應采用鋼楔。伸縮縫就位後,應調整伸縮縫的中線及標高,標高根據縫兩側5m範圍內的實測路面標高確定。

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