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球型橋梁支座

作者:hengke 來源:环亚国际集团橡膠制品有限公司 时间:2018-06-09 09:49 訪問量:20
描述:球型支座不仅具备盆式橡膠支座承载能力大、水平位移大的特点,而且还具有下列优点:球型支座通过球面传力,不出现力的颈缩现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。
球型橋梁支座

球型橋梁支座

球型橋梁支座不仅具备盆式橡膠支座承载能力大、水平位移大的特点,而且还具有下列优点:

1、球型支座通過球面傳力,不出現力的頸縮現象,作用在混凝土上的反力比較均勻。

2、球型支座通過球面四氟板的滑動來實現支座的轉動,轉動力矩小,且只與支座球面半徑及聚四氟乙烯滑板的摩擦系數有關,與支座的轉角無關,特別適用于大轉角的要求。

3、球型支座轉動靈活且各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋。

4、球型支座由于承壓部件不使用橡膠,不存在橡膠低溫脆性及老化等影響,特別適用在低溫地區。

地震是一種突發性、毀滅性的自然災害,它對人類社會構成嚴重威脅。如何減少工程結構在地震中遭受的損害,是一個現實而又重大的問題。對于傳統的結構抗震方法,往往是通過結構自身的強度、剛度、變形能力、耗能能力來達到抵禦地震的目的,但是這種通過結構自身彈塑性變形來耗散地震能量的方式也會給工程結構帶來損傷。

同时依靠中间钢衬板上的聚四氟乙烯板与支座顶板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所受的剪切应力不再由橡胶板全部承担,而间接作用于支座底板及聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的滑移上,从而保证桥梁的使用安全。所以盆式橡膠支座可以满足大的支承反力,大的水平位移,以及大的转角要求。 

• TQGZ球型钢支座

  TQGZ球型鋼支座是中鐵第一勘察設計院集團有限公司與成都市新築路橋機械股份有限公司根據西部地區地質,地理.氣候及環境要求設計而成的一種高耐候支座.適用于時速<350km/h的客運專線、時速<200km/h的客貨共線以及地震動峰值加速度Ag<0.3g的鐵路橋梁。

TQGZ球型钢支座

• QZ支座

  QZ系列球型支座嚴格執行國家標准GB/17955-2009《球型支座技術條件》,同時還參照歐洲標准化委員會編制的EN1337《結構支座標准》、英國標准BS5400《鋼橋、混凝土橋及結合梁》的規定,適應于各型公路橋梁。

• JQZ支座

  JQZ系列球型鋼支座是按照國家標准,同時參照並滿足歐洲標准進行設計、適用于各類公路、市政道路及軌道交通橋梁。

• KTQZ系列球型钢支座

  KTQZ系列球型钢支座是根据国家标准GB/T17955《球型支座技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡膠支座暂行技术条件》和欧洲支座设计标准EN1337《结构支座》设计的适用于客运专线连续梁桥、铁路连续梁桥及其他大跨度公铁路桥梁的新型钢支座

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